近年来，电子行业和照明行业发展迅猛，对于聚碳酸酯的需求越来越大，聚碳酸酯的高透光性和耐老化性十分适用于照明行业，与传统的照明玻璃相比，聚碳酸酯的透明度更高，而且还具备易加工、质量轻、不易破碎、包装性强、可回收的特点。

　　目前，汽车照明系统基本上采用聚碳酸酯。发光二极管(LED)照明系统对于外壳的要求很高，使用的材料必须是光散射材料，可以确保点光源转化成线光源，线光源转化成面光源，且选择的光散射材料必须具有80%以上的透光率和90%以上的雾度。

　　本文针对聚碳酸酯在汽车LED前照明系统中的应用进行分析，探讨了聚碳酸酯的应用范围和应用优势。

　　聚碳酸酯在汽车LED前照明系统中的应用特点

　　绝大部分汽车灯具的使用要求极高，必须经真空镀铝镀膜后才能使用，灯具在长时间的风吹雨打及暴晒下，老化特别严重，在这种恶劣的环境下，为了延缓灯具的使用年限，将制造灯具的材料进行改性处理、真空镀膜处理、真空电镀涂料处理。

　　聚碳酸酯可增加汽车LED前照明系统的耐热性

　　大部分汽车灯具在50 ℃持续6小时的炙烤过程中，表面温度会高达120 ℃以上，这要求灯具的配光镜和各种零部件应具有高耐热强度，否则会发生软化、雾化、挥发物在镜面凝结等问题。

　　现有车灯所应用的热光源在使用过程中会产生 200 ℃的高温，而聚碳酸酯塑件只能耐 130 ℃左右的温度，为了能正常安全使用，灯具用聚碳酸酯塑件的耐热温度须达 185 ℃以上。经改良处理后，聚碳酸酯耐热温度极高，能满足聚碳酸酯塑件的温度要求，有的牌号的聚碳酸酯的耐热温度高达200 ℃。

　　聚碳酸酯可调整汽车LED前照明系统光源颜色

　　聚碳酸酯具有易于着色的特点，因此在制作时，可以直接加入颜料和添加剂，使聚碳酸酯变成透明有色的材料。为了得到更好的透明有色材料，必须要增强材料的耐热性。通常聚碳酸酯类塑料熔体温度可以达到310~340 ℃，即使普通的聚碳酸酯熔体温度也可以达到280~310 ℃。

　　目前，调整汽车LED前照明系统光源颜色使用的基本色主要有六种，分别为红色、黄色、绿色、蓝色、白色、黑色，这些基本色都是透明颜色，以基本色为基础进行色彩调和，可以得到其他颜色，作为 LED前照明系统的光源颜色。